A EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO NÃO PODE PARAR
Desde 1970 a figura inovadora de Dirceo Sironi, fundador da Transportadora Sobre Rodas, sempre foi notada e respeitada pelos profissionais do setor. Responsável pela criação de inúmeras invenções, as quais tornaram o transporte rodoviário nacional mais eficiente, seguro e barato.
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8; 10; 12,5; 15; 27; 31; 40 e 53 toneladas de carga;
Decreto Lei n º 98.933 de 07 de fevereiro de 1990 – eixo dianteiro passou de 5 toneladas para 6 toneladas. O famoso BITREM de 7 eixos e 57 toneladas total, equipamento que foi o marco da nova era do transporte rodoviário de cargas foi finalmente liberado pelo DEST/DNER (já com sede em Brasília) para comercialização a outras empresas de transporte rodoviário de carga com os fabricantes A. GUERRA S/A e RANDON S/A (em junho de 1991 saiu a primeira AET para BITREM Randon).
Meados de 99
8; 10; 12,5; 15; 21; 27; 31; 40 e 53 toneladas de carga.
Revogação da Resolução 631/84 e o surgimento das Resoluções 68/98 e 76/98, que tratavam das combinações de veículos de carga – CVC; assinadas pelos Ministros Renan Calheiros e Eliseu Padilha.
Aperfeiçoamento tecnológico no RODOTREM de 9 eixos para 52 toneladas de carga líquida e 74 toneladas total, com 19,80 metros de comprimento para trafego diuturno, com dolly fixo, que apresenta maior segurança e estabilidade, podendo atingir a velocidade normal dos demais veículos - 80 Km/h, invenção de Dirceo Sironi.